◇◆ パーツ情報 ◆◇
ZX-10生産終了から１５年以上、、、、、
そろそろ消耗部品の交換・社外品への改造に着手したくなる頃だろうと思います。
しかし、ZX-10用のパーツってなかなか無いんですよねぇ～（泣）
そこで、このページでみなさんが購入したパーツ等の情報を公開してみんなで情報を
共有しましょう、、、v(^^)v

ヘルメット・マフラー・ウェア等の使用インプレッションも大歓迎！！
登録データが集まり次第、検索機能を設けますのでどしどし登録ください、、m(__)m

パーツ情報・書き込み！！

投稿者：ydhhczmyjms　投稿日：2009/01/06 1:18:13
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
ydhhczmyjms
 cfnCqkesCtfEPPcS
 		ZEP用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
xZoOAAkLYejDTHgXul
 		2009/01/06
 ydhhczmyjms
 dbAwpgkiGak
使用感・加工ポイントetc
KmGEq2 <a href="http://bwbfcrpweysk.com/">bwbfcrpweysk</a>, [url=http://yqghfaxbivwc.com/]yqghfaxbivwc[/url], [link=http://gzfvbnznsxwm.com/]gzfvbnznsxwm[/link], http://kjsvknxzijux.com/
参考ホームページ：http://qedokuvzudrp.com/

投稿者：吹田　投稿日：2008/11/06 17:42:54
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否

1988
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
純正マフラー
 		2008/11/06
20000円
使用感・加工ポイントetc
18年、、寝てたから多少サビが。
参考ホームページ：http://

投稿者：kura　投稿日：2007/12/08 19:35:03
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
アップハンドルキット
 HB0603B、HB0062C
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ハリケーン
 		2007/12/08
 ドライバースタンド草津店
 18480円
使用感・加工ポイントetc
掲示板に書き込みできませんでしたので、こちらに書き込みさせて頂きます。
ハリケーン製アップハンドル（スチールコンチⅡ型）を取付けましたが、スロットルワイヤーの長さが若干不足しており、ハンドルを右に切った時にスロットルの戻りが悪いため、ワイヤーの交換を検討しています。社外品でＺＸ１０用５０ｍｍロングワイヤーは入手可能でしょうか？。もしくは社外品で９００ニンジャ等の流用は可能でしょうか？。情報をよろしくお願い致します。
参考ホームページ：http://

投稿者：ぐりお　投稿日：2007/10/07 22:58:45
【その他】 型番 対応機種 加工要否
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰASSY
 21001-1150(ZRX1100)
 		ZRX用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
kawasaki純正
 		2007/09/19
 ｵｰｸｼｮﾝ
 未公開
使用感・加工ポイントetc
ツーリング中にレギュレータ故障で不動に。自主点検によりローターも短絡の疑い。加えてベアリングもガタついていたためオークションにてZRX100ｵﾙﾀﾈｰﾀｰをASSY購入。ZRX1100(97'-00')用はZX-10と取付ピッチが同じでボルトオンが可能です。注意点は①取付ボルト(６角穴付ボルト8×45)３ヶを用意　②取付の際にロング六角ソケット<75mm以上>が必要（ZRXオルタはZX10よりも外径が大きいため通常のソケットだと本体に干渉してしまう）の２点です。外径が大きいために据付も多少苦労します。(ｸﾗｯﾁﾋﾟｽﾄﾝを外しておくとか)
参考ホームページ：http://

投稿者：さかに＠横浜　投稿日：2007/09/29 20:32:57
【その他】 型番 対応機種 加工要否
水冷GPZ1100純正オイルライン
GPz用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格

2007/09/29

使用感・加工ポイントetc
水冷GPZ1100純正オイルラインを使うと、ZZRオイルパン＋ZX10純正Ｏ／Ｃの組み合わせが使えます。ZZRマフラーの逃げも問題なし。アンダーカウルも大加工しなくて済みます。
参考ホームページ：http://

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/06/18 22:11:19
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
イニシャルアジャスター
GPz用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
POSH
 		2003/09/18
 ライコランド多摩店
 10290円
使用感・加工ポイントetc
Ninja用ですが、付きました。確か、その辺のパーツの品番が、zx10とNinjaとで、一緒だったので…
A11まで用か、それ以降用かは、忘れてしまいました。
すみません。
参考ホームページ：http://www.posh-faith.co.jp/posh/pdf/02/023-24.pdf

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/06/18 21:59:53
【アクセサリ】 型番 対応機種 加工要否
フロントフォークキャップ
 033150-03
 		GPz用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
POSH
 		2003/06/18
 ドライバーズスタンド　府中店
 2100円
使用感・加工ポイントetc
アップハンドルにしたら、フォークトップが錆びていて、
見苦しかったので、取り付けました。Ninja用ですが
ポン付けです。アルミの削りだしでとてもいい感じでした！
参考ホームページ：http://www.posh-faith.co.jp/posh/pdf/02/023-24.pdf

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/06/15 21:40:57
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
リアショック
 FQT31　ワンオフ
 		汎用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
fg
 		2003/05/24
 G-TRIBE
 特価　124000
使用感・加工ポイントetc
fgのリアショックです。

テンを買った時から、サスが抜け
気味で、一年後、買ったお店に相談。
純正を取り寄せてもらうことに。
でも、欠品。
そこで、思い切って、オーリンズ頼むも、在庫無し。
しょうがないので、オーバーホールをすることに。
で、横浜のG-TRIBEを見つけ相談。
fgを勧められる。
テンは、ラインナップに無く、ワンオフで作ってくれることに。
やっぱ、社外はいいです。
取り替える前は、コーナー(抜けてるから当然か)おっかな、
びっくりでしたが、fgに換えてから、俺上手くなったんじゃね
って勘違いしちゃうほど、安心して寝かせられるようになりま
した。
削りだしの青いボディも、車体にマッチしていてお気に入り。
取り付けた後、お店の人が試乗して調整してくれるのが良かっ
たのかも。
かなり乗りやすくなりました！
サスの動きもよくなったので、乗り心地にブレーキの効きも
良くなりました。
ステーも綺麗に作ってくれ、初回のオーバーホールの時に
この方がいいからって、また作り直してくれ、いたれりつく
せりでした。

しゃこちょーもついているらしい。
17インチにしたとき便利かも。

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/3f3917b3/bc/2e71/__hr_/989c.jpg?BC6FT6GBsxAS3rqz

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/3f3917b3/bc/2e71/__hr_/98c6.jpg?BCagS6GBM03ykke6
参考ホームページ：http://www8.plala.or.jp/gtribe/fre_main.html

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/06/12 23:29:15
【工具・整備関連】 型番 対応機種 加工要否
トリクル充電器
 HC12-1
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ACDelco
 		2003/06/12
 ドライバーズスタンド多摩店
 特価7800円
使用感・加工ポイントetc
バッテリー上がりに悩んでいたので、バッテリーからコードを
這わせ、途中ヒューズを介し左サイドの小物入れから110型の
カプラで、http://www.hi-1000.com/commodity/kapura.htm
(ホームセンターとかで100円ちょっとで売っています)　
繋げて充電していました。
APの2階の窓から、線をびろ～んって、垂らし、バイクの所まで、
線を持っていっていました。
(充電器は、室内)乗り終わったら、繋げるって感じです。
専用キットもあります(HP参照)。
トリクル充電なので、過充電が無くとても便利です。
でもあるとき、いつも、充電しているはずなのに、エンジンかか
りません。
半年振りに、シート外してバッテリーを見てみると、電解液が
半分以上無くなっていました。
電解液の管理までは無理のようです(笑)
ということで、シールドバッテリーにしてしまいました。

ACDelcoとかデイトナとか、いろんなところから出ていますが、
大体が同じで、↓のOEMです。

http://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_best.asp
参考ホームページ：http://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/06/05 20:38:38
【その他】 型番 対応機種 加工要否
バッテリー
 12V14L-B
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
westco
 		2003/10/05
 モーターアンドケミカルズ
 9000円位
使用感・加工ポイントetc
BATTERY
とにかく、自己放電率が大変に低くい為、長い期間
乗らなかった場合でも容易にセルスタートできました。

zx10は、レギュレーターの関係で、シールドバッテリー
は、駄目と聞いていましたが、問題なく使っています。

以前ショップに問い合わせたら、『Ninjaでは、問題ないので
大丈夫では？』と言われました。
使って4年経ちますがトラブルはありません。

冬の間5ヶ月くらい乗らなくても、春、セル普通に回りました。

毎日乗っていないので、以前はすぐバッテリーが上がり、大変でしたが、これは、そんな心配皆無です。

私の場合は、問題ありませんでしたがzx10は、開放型バッテリー
用にレギュレーターが設計されているので、自己責任で。

大丈夫だと思うけれど…

あっ今、1万円くらいに値上がりしています。

で、純正より重かったような。
でも、こんなに手間いらずだったら、自分の体重減らした
ほうがいいです。(笑)

『MOTO MEINTENANCE』の71号(2007/6号)のp.45
『RIDERS CLUB』2007/4号のp.113
『MOTO MAINTENANCE』の70号（2007/4号）のp.11に
記事が載っています。

http://www.rakuten.co.jp/bikeweb/770858/

http://www.garuda.ws/mkbattery/mkbattery.html
参考ホームページ：http://www.garuda.ws/mkbattery/mkbattery.html

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/06/02 22:48:32
【その他】 型番 対応機種 加工要否
スイングアーム
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
Wheelie
 		2007/06/02
183,750円
使用感・加工ポイントetc
こんなの見つけました。どなたか付けてる方いますか？
こんなのあるなんて知りませんでした。
参考ホームページ：http://www.k-2project.com/cgi-bin/zaiko_parts/data.cgi?cmd=dp&Tfile=Data&UserNum=&Pass=&AdminPass=&num=44

投稿者：テツ＠NAGANO　投稿日：2007/05/29 23:09:07
【その他】 型番 対応機種 加工要否
アッパーカウル
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格

2003/05/29
 カスタムレボリューション
 26,250円
使用感・加工ポイントetc
カスタムレボリューション製、FRPのアッパーカウルです。
純正と比べるとかなり軽いです。
ウインカーを送り取り付けてもらい、塗装する時のサンプル
としてミドルカウルを送って塗装してもらいました。
ウインカー取り付け、塗装込みで、4万円くらいでした。

　　　　　　　　　↓

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/3f3917b3/bc/2e71/__hr_/2369.jpg?BCrvt0GBSdesWEAG
参考ホームページ：http://www.geocities.jp/customrevolution/frp-kawasaki.htm

投稿者：snow　投稿日：2007/05/16 13:05:29
【工具・整備関連】 型番 対応機種 加工要否
新品サービスマニュアル
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
カワサキ
 		2006/05/16
 正規代理店
 3000円くらい
使用感・加工ポイントetc
ZX-10のサービスマニュアル、新品で買えました。オークションで買おうと思っていましたが調べた所、新品があるらしいのでバイク屋に問い合わせたら買えました。ただ再版なので中の写真や図がコピーされた感じで見づらい部分もあります。プラグの焼け具合やディスクの減り具合など黒いだけで分かりません（笑）ただ、整備に使うのに問題はないと思います。当時物を買うか再版物を買うかは各自でご判断を。
参考ホームページ：http://

投稿者：吉田　投稿日：2006/09/22 15:41:21
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
ワイドホイール
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
スペックエンジニア
 		2006/08/01
 ネット販
 20万くらい
使用感・加工ポイントetc
ヤマハ製かカワサキ製かスズキ製のノーマルホイールを加工して販売している所から購入しました。
ノーマルホイールでアルミを使っている所で軽量な物を選んで加工販売しているので、選んでみました。
マグ鍛を使った事があるのですが、段差に軽くヒットして歪んでしまい泣きそうになったので、今回はスズキ製のホイールを選んで装着してみました。
重量で言えばマグ鍛には敵いませんが、ノーマルよりは軽くなりました。
乗り心地は軽くなったのとリアが１８０になった事により寝たまま開けても滑りにくくなりました。
今時のバイクには敵いませんが乗りやすくなったので満足しています。
値段的には高いとは思いますが（アルミ鍛よりは安いけれど）
乗りやすさが増した事は満足しています。
参考ホームページ：http://

投稿者：TAMTAM　投稿日：2006/04/29 17:17:49
【ヘルメット】 型番 対応機種 加工要否
オムニＪ
汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
アライ
 		2006/04/29
 レッドサン
 20790円
使用感・加工ポイントetc
内装がサラサラしていて気持ちいい。ベーシックなモデルですが、作りの良さはさすがアライ
頭（頬？）にかかる圧力が均等なので窮屈さを感じない。
内装は外せませんが丸洗いもできるし、ブレスガードも別売りだけど取り付け可能です。スネル規格も通っていますし、重さも気になるような重さではなく価格的にはお手ごろですので結構お奨めです。
自分はパールホワイトを注文しましたが、オムニは他のベースグレードの中では選択できる色が多いのもいいと思います。
参考ホームページ：http://www.red-sun.co.jp/

投稿者：mach-max　投稿日：2006/02/09 18:59:55
【その他】 型番 対応機種 加工要否
GPZ1000RX用FRPタンクカバー＆アルミタンク
GPz用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
カスタムファクトリー　SDアルティス
 		2006/02/09
 カスタムファクトリー
 １０万円
使用感・加工ポイントetc
ZX-10をフルカスタムしようと思い、外装もいろいろ探していたところRX用を発見！ボディー形状が似ているので加工覚悟でイチかバチか購入。そしたら意外にあっさり！取り付け金具の工夫とカバー側の後部の裾を平行に１cmカット（リブ部分）で出来た。カッコイイ！キャブがチラリと見えるデザインになった。シングルシートも購入したので、カット部分はあるがこの調子で付きそう。商品もかなり良くて、FRPの厚さが３mm位ありヨレもなく、正確に穴も開いていてインナータンクもかなり精巧にできている。
参考ホームページ：http://www.sd-altis.com/

投稿者：babuhou　投稿日：2006/02/01 10:35:57
【アクセサリ】 型番 対応機種 加工要否
ユニバーサル　ＩＣ多機能リレー
 ＣＧＣ-
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
株式会社　千代田
 		2006/02/01

使用感・加工ポイントetc
参考ホームページ：http://

投稿者：TAMTAM　投稿日：2005/11/24 22:47:39
【タイヤ】 型番 対応機種 加工要否
パイロットロード
汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ミシュラン
 		2005/11/24
48000円（工賃込）
使用感・加工ポイントetc
以前から装着してたマカダム９０Ｘがひび割れをおこしていたもので、溝は残っていましたがタイヤ交換しました。
まず、驚くのはスパスパとバイクが寝るようになった事です。交換してすぐはあまりにバイクが寝るので怖かった。しかし、慣れて来るに従って良い所が目立って来ます。苦手な高速コーナーでも一旦バンクさせてそこからアクセルを開ければその角度でピタリと安定します。乗り心地もマカダムと同等ですしいい事ばかりです。
ただ慣れるまではくれぐれも気をつけてください。
参考ホームページ：http://

投稿者：babuhou　投稿日：2005/08/21 12:40:22
【その他】 型番 対応機種 加工要否
ＮＥＷキャリパーサポート
 １５１０２
 		ZX-10用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
Ｎプロジェクト
 		2005/06/23
 ウェビック
 １１,９７０
使用感・加工ポイントetc
以前にもありましたが、ZEP400/750,ZRX400,ZX-10,GPZ1100にCB1000SFやVTR1000F、CBR900RRなんかのNISSIN4ポットがボルトオンのサポートです。
ZX-10の純正キャリパーが固着してきたため、ZZR1100等の純正TOKICO4ポットキャリパーにしてみました。
改良されているのか、ローターのピンとサポートの干渉はありませんでした。
サポートには、NISSIN用に8mmの穴が開いていますが、TOKICO用に10mmに加工にしたのと、キャリパーをサポートの形状に合わせて、グラインダーで少し削りました。
後は、キャップボルト4本を別途購入して装着完了です。
参考ホームページ：http://

投稿者：あんど＠宮崎　投稿日：2004/09/26 18:34:28
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
ラジアルマスターシリンダー　Φ19
 49142
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
NISSIN　　デイトナ
 		2004/09/01
 南海部品
 21000
使用感・加工ポイントetc
すでに取り付けている方も多いと思いますが、このコーナーの
書き込みが２年近くないのでアップさせていただきました。

鋳造製になり値段が購入しやすくなったので、装着してみました。

取り付けに関しては、ノーマルとホースの取り周しが違うので、
ハイスロやブレーキホースの準備が必要かもしれません。

使用感は、ノーマルがガツンと効くのに対して、握り量に比例し
てダイレクトにブレーキが仕事している感じです。
優れたコントロール性は、すぐ体感できると思います。
ちなみにキャリパーはブレンボ４ポットです。

正直これほどノーマルと差があるとは思いませんでした。
是非おすすめです。
参考ホームページ：http://www.daytona.co.jp

投稿者：佐藤 伸弘　投稿日：2003/06/16
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
ZRX1100ﾌﾛﾝﾄ廻り一式+ｱﾙﾌｧ
ZXR用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
kawasaki
 		2003/01/22
 yahooｵｰｸｼｮﾝ/他
 ２２万
使用感・加工ポイントetc
（会員No.390）
①ZRX1100のFR廻り一式(ﾌｫｰｸ､ｽﾃﾑ､ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ､ﾎｲｰﾙ廻り一式､ﾌｪﾝﾀﾞ､ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ）を移植しました。ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞはｷｰとSTRGﾛｯｸ穴が合わないため裏側をすべてｶｯﾄ。加工が必要だったのはﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞだけで他はﾎﾞﾙﾄｵﾝでした。ｷｰは現在のところﾒｰﾀｰ廻りのｶﾊﾞｰを外しているので、ｽﾃｲに縛り付けてあります。そのうちにきれいに仕上げます。ﾊﾝﾄﾞﾙはCBR1100XX用(Φ43)ﾊﾘｹｰﾝ製ｾﾊﾟﾊﾝにしてみました。
購入費用：約14万円、加工費：０円
②ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾘｱｼｮｯｸ新品導入
〔目的〕
FRﾌﾞﾚｰｷの強化と、ﾌﾛﾝﾄの高さ調整によりｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能の強化、ついでにﾘｱｼｮｯｸをｵｰﾘﾝｽﾞにして安定性の向上。
〔使用感〕
ｵｰﾘﾝｽﾞのﾘｱｼｮｯｸは車高調がないのが不満だったけど、FRが下げられることになり、また、ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱともに足回りが変わり(ﾘｱは2000年にZZR1100C:17inch移植_安藤@宮崎さん、おおとみ@室蘭さん情報にて加工：ありがとうございました)
ｼｮｯｸのｱｼﾞｬｽﾀｰで悩んでしまいそうですが、贅沢な悩みです。
現在は中間のｾｯﾃｨﾝｸﾞですが、安定感、接地感は抜群です。また、ﾌﾞﾚｰｷも純正とはいえ６ﾎﾟｯﾄはよーく効きますよ。ﾌｫｰｸもΦ43でしっかり感があります。ｵｰﾊﾞｰ200からのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷもｶﾞｯﾂﾘと制動してくれｽﾎﾟｰﾂ走行寄りになったことは確かです。
〔反省そして半分自慢〕
やたらと改造してしまったので、個々のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝができませ～ん。
ﾊﾞﾈのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞや減衰のｾｯﾃｨﾝｸﾞは自分で探すしかないですね。
でも、更に10年20年と乗りたくなる鯱になったことは確かです。
ﾎｲｰﾙは白ですが、他はB1の赤白ｵﾘｼﾞﾅﾙ色なのでﾊﾟｯﾄ見た感じの改造の
ｲﾝﾊﾟｸﾄは鯱乗りにしか分かってもらえないところが寂しいところです。
参考ホームページ：http://

投稿者：田岡　茂樹　投稿日：2003/06/06
【アクセサリ】 型番 対応機種 加工要否
リアキャリア
 REN7025B
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
renntec
 		1999/01/01

使用感・加工ポイントetc
↓の参考ＨＰアドレス間違えていました！ごめんなさい！
参考ホームページ：http://www.mni.ne.jp/~bross 2002/

投稿者：s-taoka　投稿日：2003/04/22
【アクセサリ】 型番 対応機種 加工要否
リアキャリア
 REN7025B
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ｒｅｎｎｔｅｃ（英国）
 		2003/04/22
 ODAプロダクト（ヤフオク）
 税送料込み\14290
使用感・加工ポイントetc
ノーマルのグラブバーは外さないとつきませんが、タンデムツーリング
などには便利でしょう。


http://www5b.biglobe.ne.jp/~s-taoka/aboutzx10.htm
　　↑
ここに写真を掲載します...そのうち
参考ホームページ：http://www.mni.ne.jp/^bross_2002/

投稿者：高橋　投稿日：2003/02/24
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
ﾅｻｰﾄ
 ?
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
BEET
 		2001/03/06
 南海部品 今里店
 １５万円
使用感・加工ポイントetc
老舗だけあって 問題なく取り付きました。
走行距離も8000KMほど走行しましたが
特に気になるところは無いです。
ダイノマシンで測定したところ後輪で１２５ｐｓ
出てました。
コストなりの効果は大有りです。
参考ホームページ：http://beet.co.jp

投稿者：RYU　投稿日：2003/01/11
【アクセサリ】 型番 対応機種 加工要否
エンジンスライダー
GPz用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ワークス
 		2002/11/10
\8000(黒)
使用感・加工ポイントetc
GPz1100(水冷)用エンジンスライダー、ZX10に付きます。
他のメーカーのより、多分安いと思います。

ただ、止めるナットがエンジンハンガーの裏なので、手が届きません。
ハンガーを外すか、針金＋テープで裏に入れるかして下さい。

あと、\7000の白も有ります。
参考ホームページ：http://www.works-racing.com

投稿者：熟選　投稿日：2002/12/21
【ヘルメット】 型番 対応機種 加工要否
チェーン　530コンバート
 AFAMのホームページに載ってます
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
AFAM
 		2002/12/20
￥28000
使用感・加工ポイントetc
AFAMのドライブキット（チェーン、ドライブ、ドリブン）
530へのコンバートのセットです。

いまどき、zx10用とゆうところがなかせます。
純正（532）を買うこと思えば、かなりお得だと
思います。
参考ホームページ：http://

投稿者：ハルチーノ　投稿日：2002/11/23
【その他】 型番 対応機種 加工要否
リアスタンド
汎用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
工具専門店のアストロオリジナル
 		2002/11/15
 アストロ北本店
 税別　6980円
使用感・加工ポイントetc
工具専門店の宣伝広告に出ていた物を見に行き値段の手頃さから購入しました。フック部はゴム製のおにぎり型で汎用（テン用のスタンドフックって出てるんですかね）です、スイングアーム幅に合わせるときは蝶ねじで固定し、楽です。持ち上げる時フック部のゴムのすべりというか少しバランスが悪いのか動いてしまい前の方に動いてしまいます。またこれはしょうがないのかと思いますが取り外し時にゆっくりやらないとリアフェンダーに当たります。私はフェンダーレスにしていますがそれでもナンバーに当たります。テンが重過ぎるのかさすがに持ち上げているとき少しぐらつくのは愛嬌でしょうか、これでリアホイール周りの整備も楽になりました、まあセンタースタンドがあれば必要ないかなと思いますがなにせＺＺＲ用のマフラー付けたらセンタースタンド付かなくて。そうそう色は真っ赤です。
参考ホームページ：http://

投稿者：脱♪　投稿日：2002/10/09
【ブーツ】 型番 対応機種 加工要否
ライディングブーツ
 わかりません
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ＯＵＴＬＯＷ（多分コーリンオリジナル）
 		2002/10/01
 上野のコーリン
 ９８００円＆消費税
使用感・加工ポイントetc
紐＆ベルト留めだが、サイドファスナーがあって楽。足首はしっかり
ホールドしてくれます。つま先に鉄板入ってて耐過重構造。丈夫な皮。

使いこんで柔らかくなると結構いい感じみたい（友達の）。
１万で買えるのは結構いいかも。おすすめします。初めは硬すぎだけど。
１回履いたまま風呂入るといいよ（笑）
参考ホームページ：http://

投稿者：MAMORU@千葉　投稿日：2002/07/20
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
エキパイ一部とサイレンサー
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ステラ
 		2002/07/18
 ステラ
 ￥５００００－
使用感・加工ポイントetc
はじめまして。今回すごくこの店が気に入ったので御紹介します。
栃木県益子にあるステラです。
基本的にサイレンサーを造ってますがエキパイ（フル）もやってます。
今回私はバンズ管のタコアシを購入したので集合部から後を造ってもらいました。一応現車合わせなので自分好みにやってくれます。
管の太さ、曲げ具合（エレメント部など）、サイレンサーの取り付け方法、音の質、サイレンサーの形から出口の先端にいたるまでオーダー可能です。但し素材はアルミかステンレスのみです。ノーマルをスリップオン加工にしたりも出来ます。マフラー交換を考えている方がいましたら一度相談されたら良いと思います。stela-1@mti.biglobe.ne.jp
私の場合センスタが使用できるようにセンスタ加工もしました。
何から何まで言ったことをやってくれるお店です。
価格は個人によって違いますがサイレンサーが２．５万を基本として
パイプ加工で値段が上がっていきますので御相談してみてください。
でも思ったほどかからないと思いますよ。
参考ホームページ：http://

投稿者：ハナピイー　投稿日：2002/06/06
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
FCR３７.
ZX-10用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格

2000/06/01

使用感・加工ポイントetc
以前FCR４１をノーマルエンジンに付けていましたが、まともに走れるまでのセッティングの難しさを感じていました。中古品を購入した為スライドバルブやスロットルボディの磨耗によりFCR本来の性能とはほど遠い状態にまりました。ノーマルに戻そうと思いましたが、レスポンスの良さとパワーはたまりません！！
そこで今回、口径を３７に小さくし、中速域でのレスポンス向上をイメージして取り付けて診たところ、かなり良いと思います。
只今、ジェットニードルのセッティングを煮詰めております。「大は小を兼ねる」と言いますが小さいのも試してはいかがですか？　　　　つづく・・・

　　　　　　次回＝コンロットが「こんにちわ・・・！？」の巻
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投稿者：白のＺＺＲ　投稿日：2002/06/03
【その他】 型番 対応機種 加工要否
バック・ミラー
 ＺＺＲ４００純正
 		その他
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
Kawasaki
 		2002/05/11
 解体屋（京都　八幡）
 6000（左右）
使用感・加工ポイントetc
初めまして。純正流用で無加工装着出来る物を２点書かせてもらいます（もう装着されてる方もいるかもしれませんが）。

１，　バック・ミラーですが、ＺＺＲ４００（Ｋ，Ｎ共通？）が無加工で付きます（一応ボルト・ピッチを確認して下さい）。角度、取付位置とも問題無し。しかもカラード・ミラーで見た目もＧＯＯＤ！　難点は、正面から見た時、ＺＺＲ４００Ｋにそっくり！

２，　フロントフォークのイニシャル・アジャスターですが、ＫＲー１（フォーク径φ４１）用のフォーク・トップがボルト・オン。しかもメーカー新品で左右１万円ぐらいだったと思います。難点はＵＰハンドル装着車はハンドルとのクリアランスに注意（私はハリケーン製クランプでギリギリでした）。

以上ですが、また何か有りましたらレポートします。
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投稿者：青鯱＠愛媛　投稿日：2002/05/06
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
アレーテデクスター
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ツキギ
 		2002/04/25
 オークション
 ６０,５００円
使用感・加工ポイントetc
ＪＭＣＡ対応で音が静か過ぎたので、エンドバッフルを止めてあるタップをドリルでもんで取り外したけれど、まだまだ静かです。センタースタンドが使える所はグッドです。
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投稿者：ちんきゅう　投稿日：2002/04/14
【ケミカル】 型番 対応機種 加工要否
キースムーサー
 なし
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
㈱フキ
 		2002/04/14
 ディック（ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ)
 ￥800
使用感・加工ポイントetc
合鍵コーナーの片隅においてあったキースムーサー。
キーシリンダーの潤滑剤です。
オイル系じゃなく､粉末系です。
道路にまかれたパチンコ玉を踏んで、ひっくり返るあのギャグの
原理でしょうね。

渋かったテンのイグニッションキーが　びっくりするほど軽い。
スっと入って、スっと抜けます。
面白くて　家中の鍵穴に吹いてしまいました。
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投稿者：武智＠愛媛　投稿日：2002/03/04
【工具・整備関連】 型番 対応機種 加工要否
ZX－１０日本語版サービスマニュアル　
ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
㈱インターナショナルトレーディング　ムラシマ
 		2002/02/25
 同上
 ￥9800（税・送料別）
使用感・加工ポイントetc
　ＺＸ－１０と長く付き合う為、日常のメンテナンスや修理法の勉強をしたいと常日頃から思ってたんですが、メーカーが出しているサービスマニュアルは英語版の為、購入をためらっていました。が、ある日雑誌の広告に『和訳サービスマニュアルをＨＰ上で注文出来る』と掲載されているのを発見し、英語版しかないと思っていた私はすぐに注文しました。
　振込み後翌日には到着し、早速目を通して見てびっくり。なんと日本語の文章ばかりで、図や写真が全くありません。実際の本のレイアウト通りに文章が配置されているようですが、これだけでは全く役に立ちません。
　なにかの間違いではと思いよく読んでみると、英文サービスマニュアルと併用してご使用下さいと書いてあり、電話で問い合わせても同じ様な答えで、図や写真はメーカー側の著作権があり掲載できないとのことでした。しかしこのような重要な注意書きはＨＰに一切掲載されておらず、どうしても納得できない為、今回は交渉の上返品させてもらいました。
　
参考ホームページ：http://www.j-bike.com/murashima/partslist_o.html

投稿者：むーさん　投稿日：2002/01/29
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
ア－シングケーブル
 不明
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
不明
 		2002/01/25
 ﾔﾌｰｵｰｸｼｮﾝ
 4800円
使用感・加工ポイントetc
　初めてインプレッションに登校させていただきます。よろしくお願いします。モノはアシングケーブルです。ｵｰｸｼｮﾝ入札時の情報では、下からのトルクアップ、レスポンスの向上などが謳われていました。送付されたものは、ケーブルコードに端子を圧着しただけのもの。丁寧な作りなのですが手作りのようです。一抹の不安がよぎりました。が、取り付け終了後のファーストインプレッションはすばらしいものでした。特に1000回点以下のアイドリング安定（以前は、1000回転以下ではストールしてしまいました。）と、低回転時のノッキング減少のほか、低速トルク、レスポンス、振動減少も体感しました。　但し振動の周波数が細か目となってしまい、足先がしびれます。これは、私の10が古びているせいでしょう。
参考ホームページ：http://

投稿者：宮田　健壽　投稿日：2002/01/18
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
4-2-1集合３Ｄチタンマフラー
 ３Ｄ ＴＩＴＡＮ　クアトロ
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ
 		2002/01/12
 ナップス港北店
 \160650(税込み）
使用感・加工ポイントetc
今迄、まんまのノーマルマフラーが付いていたのですが、重量的に重いし、かなりの年代物の為腐食もあり心配だったので交換しました。メリットですが、まずカウル等何にも加工がいらないと言う事。ただし収まりが厳しいので、カウル内側に耐熱シールを張る必要は有ります。
　使用感ですが、まず車体の軽さが一発で実感出来ます。マフラーの重量などは、K-FACTORYさんに問い合わせると正確ですが、ｻｲﾚﾝｻｰ部分で3.9ｋｇ程度しかないので、全体的にもとても軽量だと思います。　　　トルクに関しては、全体的な力感のアップがしっかりと有り、良く聞くお話では、下が無いとか言いますがそんな事も無くとてもパワフルです。
　サウンドに関しては、高回転まで回した時のチタン管の音はやはり最高です。低回転時は意外とジェントルな音でアイドリング時等、御近所にも迷惑は掛からないレベルです。（これは嬉しい！）
　ルックスに付いては仕様によってＺＸ－１０用だけで数十パターン（アルミ、スチール、カーボン、ＦＵＬＬ又はｻｲﾚﾝｻｰのみチタンとか、ｻｲﾚﾝｻｰ長さ、ｻｲﾚﾝｻｰ口径）有りますので、一目見ただけでは同じ仕様での製作は、出来ない程です。自分のﾓﾃﾞﾙではｻｲﾚﾝｻｰ、ｴｷﾊﾟｲともチタンｻｲﾚﾝｻｰＬ＝450ｍ/ｍ口径４８φｻｲﾚﾝｻｰに前後とも蒼い焼き色がついており、ブルーの車体とのマッチングもばっちり、なかなかいいです。
　これから変えられるお方にはお勧めだと思います。
有りますので、
参考ホームページ：http://www.k-factory.com

投稿者：宮田　健壽　投稿日：2002/01/18
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
4-2-1
汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格

1999/01/01

使用感・加工ポイントetc
参考ホームページ：http://

投稿者：hidewwo　投稿日：2002/01/16
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
フロントブレーキ周り
 ローター"STX08(Φ300)"、後は不明
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ブレンボ(キャリパー)、BRAKING(ローター)、デイトナ(サポート)
 		2001/12/12
 Witch Craft(八王子)
 総計約16万
使用感・加工ポイントetc
ZXR400用の純正ホイールに、BRAKINGのSTX08(ブレーキロータ)を装着し、40mmピッチのブレンボは、デイトナから発売されているZRX400用のブレーキサポートを使用して装着しました。装着の際、特に加工は要りませんでした。
ブレーキの効きはノーマル2ポットと比較すると、若干良くなります。ブレーキパットを交換すれば更に良くなるようです。効きも良くなりますが、何より見た目がグレードアップするのでお勧めです！
ZRX400用のサポートを使えば、ほとんどのキャリパーを装着できるようです。私の調べた範囲ではΦ300以外のローターを装着出来るサポートが発見できなかったので、今回はΦ300のローターをチョイスしました。どなたかΦ320対応のサポートを知っている方が居ましたら､教えてください！
参考ホームページ：http://

投稿者：脱衣っす♪　投稿日：2001/11/20
【アクセサリ】 型番 対応機種 加工要否
盗難防止装置
 しらん
 		汎用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ＳＴＥＥＬ　ＭＡＴＥ
 		2001/11/20
 ヤフーオークションですが・・・
 ７０００円
使用感・加工ポイントetc
これは優れものです。ペイジャーＸ他を使ってたのですが誤動作や
耐久性に悩まされてました。これは小型で負荷もかかりにくく、
機能豊富です。思い浮かぶ機能は全てっていうくらいついてます。

１．リモコンによるオン、オフ
　　盗難防止モードでは、振動感知により５回警報＆ウィンかー点滅
　　１５秒以内に再び振動が加わると３０秒鳴りっぱなし

２．直結によっても警報

３．リモートコントロールによるエンジン強制停止
　　強奪されても安心ね

などが主な機能。まだまだあります。
オークションで探せば出てくると思います。売り主はボランティアで
やってるとのことですので、この値段でやってるとのこと。物みたら
納得です。見つけられない場合はうちに連絡下さい。直で入りますの
で。この機能でこれ以下の値段のものはないですよ。
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投稿者：藤谷　誠　投稿日：2001/11/15
【マフラー】 型番 対応機種 加工要否
スリップオン・サイレンサー
 しらん
 		ZX-10用
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
丸鴻サイレンサー
 		2001/10/01
 オートボーイM店
 ５１５００
使用感・加工ポイントetc
デビルのちょっと下品な音に飽きてきたのでサイレンサーを作ってもらいました。　エキパイはデビルのままでサイレンサーだけ採寸してもらい特注です。　もちろん、加工不要！！　音はデビルのエキパイ使用のため太めで高回転でいけてる音です。　アイドリングでの音量はデビルに比べお上品になりました。　これで朝出発や深夜の帰宅も安心です。　手持ちのエキパイにも合わせて作ってもらえるので世界で一つのマフラーを作れます。
参考ホームページ：http://

投稿者：脱衣っす　投稿日：2001/11/07
【ヘルメット】 型番 対応機種 加工要否
シールド
 知らん
 		その他
 		不要
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ＳＨＯＥＩ（ＵＳＡ）
 		2001/08/01
 ｃｏｏｒｉｄｅ
 ８０００円くらい？
使用感・加工ポイントetc
メット買ったらサービスしてくれました。
日本未発売のチタンコーティングシールドです。
色は淡いブルー。顔は見えないけど夜でもきちんと見えます。
傷もつきにくいしなかなか優れものです。

ここはスコーピオンマフラーもワンオフ（値段かわらず）してくれ
ます。わしの名前出して交渉してください、よくしてくれます。(はず）
参考ホームページ：http://cooride.com

投稿者：上野信人　投稿日：2001/09/08
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
ﾌｭｰｴﾙコック
 39-6211
 		汎用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
ピンゲル
 		2001/06/03
 ﾎﾝﾀﾞｵｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰ函館
 18000
使用感・加工ポイントetc
コックから燃料漏れが始まったので､おもいきってピンゲルのガスコックをつけることにしました｡10は適用がないのですがちょっと無理やり装着しました｡タンク側の穴を10mmドリルで拡大のみでアダプターを使って取りつけます｡自分のはFCR付きで悩みだった息継ぎも解消されました ｡(バルブシート3.2mm､ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ外し)使える燃料は19Lです｡興味のある人はメール下さい｡詳細おしえます!
参考ホームページ：http://

投稿者：えいじじい　投稿日：2001/07/11
【チューニングパーツ】 型番 対応機種 加工要否
ブレーキローター３２０パイ　スリットタイプ
 ９００忍者（Ａ７以降用）
 		GPz用
 		要加工
メーカー 購入年月日 購入店名 購入価格
サンスター
 		2001/06/01
 ナップス
 ４万円（キャンペーン価格）
使用感・加工ポイントetc
初めて書き込みします。この度サンスターのブレーキローター（スリットタイプ）９００忍者用を購入して取り付けました！！

　マズ、取り付けに当たりＺＺＲ４００（Ｋ型）のフロントホイール
が自分のは取り付けてあるのでホイールには、ボルトオンです。
オフセットも変わりません。Ｋ型のローターは厚さ４ミリでチョット不安だったので５ミリになって純正の厚さになりました。（安心安心）

　　加工に当たりローターが大きくなる分サポートを作らなくてはいけません。ちなみに僕のは８８ＮＳＲの対向４ポットを加工を最小限？？
まぁ､リーズナブルに済ませる為採用しました。８８ＮＳＲのキャリパーだと、サポートを作るのに１センチ厚のアルミ版を切り落としタップダイスでねじ山をつくり２・３ミリのカラーでオフセットの調整をするだけで取り付けできます。
　　お金のある人はそこで､ブレンボとかの４０ミリピッチのキャリパーをつけると良いでしょう。キャリパーサポートは、ＺＸ１０・ゼファー用でノーマルオフセット３２０パイ用を付ければいいと思いますよ。
キャリパーサポートが無いとお困りの方！！
実は出してるところが有るんですね～～
知りたい方は問い合わせ下さい！
　後いろんな情報有ったら教えてくださいね。

　あと自分はキャリパーサポートを作るに当たって材料は東急ハンズで
購入しました。普通のアルミじゃ心配だったのでジュラルミンで作りました。参考までに。。（ハンズで売ってるアルミ板は柔らかそうだったので）
サンスターのローターは安くて良いですよ～なんってたって、他のメーカーで一枚買う値段以下